Пожаловаться на контролеров автобуса москва

Поиск по сайту Жалоба на контролеров автобуса образец Куда писать жалобу на водителя курящего в маршрутке. Прошу принять меры к автовокзалу и к контролеру и зарегистрировать жалобу. Ответ на жалобу предоставляется в течение месяца, несмотря на способ подачи почта, личный прием, интернет-приемная. Пассажиры всегда могут направить в Мосгортранс жалобу на водителя автобуса в письменном виде. Каждый может столкнуться с непрофессиональной работой.

Контролеров в общественном транспорте бесят далеко не все "зайцы" да и не только они : многие работники контрольно-ревизионной службы жалуются на хамство и драки, необоснованные претензии, попытки убежать или разыграть спектакль, чтобы не платить штраф. Контролеры из Беларуси рассказали Sputnik о том, что выводит их из себя в поведении пассажиров и коллег. Пассажиры-советчики Вы наверняка удивитесь, но контролеров бесят не только "зайцы": есть несколько категорий пассажиров, которые могут вывести покруче любого безбилетника. В их числе так называемые советчики — люди, которые, например, недоумевают, почему молодой парень крепкого телосложения работает контролером. Такие нередко сыплют наставлениями в стиле "шел бы ты в вуз, а там и работу бы нормальную нашел", а иногда отправляют на заводы, которые "стоят из-за того, что такие "лбы" отлынивают от мужского труда".

Жалоба на водителя, контролера, кондуктора

Сообщений: 10 Регистрация: 27. Скорее всего, их наглое поведение обуславливается тем, что ни Вы, ни другие пассажиры не знают, что конкретно вообще контролерам разрешено делать во время контроля, а что нет. Если в некоторых случаях вы просто догадывались, что контролер вроде как нарушает что-то, но не понятно что именно, то на деле ситуация обстоит ещё хуже. В реальности они нарушают свою должностную инструкцию гораздо чаще, чем Вы замечаете.

Контролеры понимают этот факт, что большинство пассажиров не в курсе полномочий контролера, и вследствие того — нарушают ещё больше. Даже не думая, что безбилетным пассажиром может оказаться врач, спешащий лично к Вашим детям, или студент из бедной семьи, чья стипендия ниже стоимости проездного. Или кто угодно другой, кто не может позволить себе высокую оплату проезда, чья цель поездки более полезна для страны, чем стоимость проезда.

В конце концов, все мы люди, и у всех бывают проблемы. Пассажиры такая же равноправная сторона, как и любой сотрудник транспортной фирмы, в автобусе которой он едет. Контролеры, водители и другие сотрудники транспорта не в праве причинять неудобства нескольким честно оплатившим проезд людям из-за 1-2 зайцев. И в отношении зайцев у них есть определённые полномочия, которые они не в праве нарушать.

Тем более, как мы выяснили, у некоторых зайцев есть серьезные причины для редкого безбилетного проезда. Не из-за наглости, а из-за соответствующей жизни многие не могут постоянно платить за проезд.

Рассмотрим несколько примеров тех случаев, когда контролер действует с превышением своей должностной инструкции, ссылаясь на конкретные пункты из Должностной инструкции контролера наземного транспорта Москвы ГУП Мосгортранс и правила пользования наземным городским пассажирским транспортом НГПТ Москвы ГУП Мосгортранс. Их отличительным признаком является разница в форме. А у сотрудника ГКУ Организатор перевозок — блестящая бляха на груди.

И, естественно, разные документы. Пожалуй, самым частым нарушением со стороны контролера является задержка автобуса, когда заяц не хочет платить или выходить причины зайца нас не касаются, ими занимаются контролеры, а наша задача — пресекать нарушения со стороны контролеров ради защиты всех пассажиров. Оказывая тем самым мощное психологическое воздействие на безбилетника, якобы тот является причиной задержки всех остальных.

А водитель, развернувшись, недовольно смотрит на все это и ждет, пока тот покинет салон. Бывало при Вас такое, так ведь? А каково будет Ваше удивление, когда я раскрою Вам, что это прямое нарушение со стороны контролера? Конкретно в задержке, по большей части, виноват контролер, и немного — водитель.

Но никак не со стороны безбилетного пассажира. Вот Вам конкретный пункт из должностной инструкции контролера, доказывающий вину контролера: 6. Контролёру пассажирского транспорта категорически запрещено: 6.

При осуществлении контроля задерживать подвижной состав. Никаких пунктов о том, что есть какие-либо исключения с зайцами, дающими право задержки автобуса — нет. Так что если при Вас контролер говорит что-то подобное другому пассажиру, то можете смело упрекнуть его в нарушении должностной инструкции.

А если и водитель начинает поддерживать контролера, то, согласно правилам пользования транспортом он нарушает этим: 3. Водитель обязан: 3. Соблюдать трассу следования установленного маршрута и заданный график движения наземного городского пассажирского транспорта общего пользования.

И, являясь сотрудником транспортного предприятия, на водителя падет пункт: 2. Предприятия пассажирского транспорта обязаны: 2. Соблюдать установленные графики интервалов движения на маршрутах наземного городского транспорта общего пользования трамваев, троллейбусов, автобусов. А пока он стоит и не едет, он явно нарушает установленный график движения.

Иногда тут водитель может оказаться совсем бесчеловечным типом, и решит из принципа помогать контролеру из-за 1-2 зайцев в ущерб всем остальным оплатившим пассажирам, решив принципиально не ехать. Нагло и назло узаконив свой простой перед своим начальством якобы поломкой, и вызвав аварийку. Так если он так принципиально против нас, то и мы так же против него. Пусть отстанет от графика он не честным законным путем, но пояснив ситуацию остальным пассажирам, можно подать на него жалобу якобы за какое либо другое нарушение.

Ибо нечего так ужасно и принципиально плевать в душу пассажирам. Нормальный водитель и не будет слушать контролера и будет нормально делать свою работу — крутить баранку. Шансов спутать это с настоящей поломкой, почти нет. И в подобных случаях отказа покинуть салон пассажиром у контролера есть одна обязанность: 3. В случае отказа пассажира оплатить проезд и отказа покинуть салон транспортного средства на ближайшем остановочном пункте, вызвать наряд милиции для составления протокола об административном правонарушении.

Но, во-первых, данный пункт не дает права задерживать автобус. Исключение может составить случай, когда контроль осуществляется сразу вместе с сотрудником полиции. И, во-вторых, до вызова полиции в подобных случаях часто не доходит.

Они могут забить на это дело попросту. К тому же, контролер должен знать: 2. Расположение и номера телефонов отделов внутренних дел и конечных станций, где проходят маршруты парка депо. Исходя из этого, следует подумать, что есть единственный способ, не задерживая автобус, добиться появления в нем сотрудника полиции - это позвонить в ближайшее ОВД. Затем попросить прислать полицейского на удобную для него остановку данного маршрута, чтобы тот оказался на остановке раньше, чем пройдет данный автобус.

При этом, наивно думая, что заяц будет ехать до этой остановки. Что, в принципе, возможно, но вовсе не обязательно. Даже исключается вариант, если заяц случайно выйдет именно на остановке, расположенной недалеко от ОВД, а контролер решит выйти и каким-то образом уговорить его пройти в полицию, или ждать наряд на остановке. Потому что, исходя из той же должностной инструкции контролера: 1.

Местом работы контролёра пассажирского транспорта являются салоны автобусных, троллейбусных, трамвайных маршрутов, указанные в наряде-задании. Следовательно, на улице он уже не в праве ничего требовать от пассажира.

По сути, Вы там можете уже с ним даже не разговаривать. Подскажите это зайцу, если вам надо выйти раньше, чем ему, чтобы он не стал жертвой контролера на улице, когда выйдет. Этот же пункт можно применять в случае любых других нарушений контролера, когда он чего угодно пытается добиться от пассажира на улице. Так как контролер, в случае обнаружения проезда зайцем, в праве лишь: 3.

В тактичной форме обязать лицо, допустившее нарушение, оплатить свой проезд или провоз ручной клади путем погашения через устройство контроля и погашения билетов УКПБ в транспортном средстве имеющихся у пассажира в наличии проездных документов.

Или в случае их отсутствия приобрести у контролера водителя посадочный талон и погасить его через УКПБ. В случае отказа оплатить проезд и или провоз багажа ручной клади , лицом, нарушившим Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования трамваями, троллейбусами, автобусами в городе Москве, потребовать покинуть салон транспортного средства на ближайшем остановочном пункте.

Иначе говоря, он может сделать только какой либо один из пунктов 3. Если Вы стали свидетелем того, как контролер пытается продать билет вышедшему на остановку пассажиру, а тот готовит деньги, то можете смело объяснить ситуацию пассажиру.

И уберечь его от такого развода. Так как мы знаем, если пассажир покинул салон, то он уже ничего не должен контролеру. И местом работы контролера являются только салоны общественного транспорта. Вторым по популярности нарушением со стороны контролеров, пожалуй, является тот факт, что они стремятся взять в руки любые виды проездных билетов. А многие пассажиры даже не знают, что они не обязаны давать в руки контролеру ничего.

Ведь, согласно правилам пользования наземным общественным транспортом: 6. Пассажир обязан: 6. Предъявлять для проверки все виды проездных билетов, а также документы на право бесплатного проезда или на неполную оплату проезда контролеру, кондуктору или иным лицам, уполномоченным осуществлять контроль за оплатой проезда и соблюдением настоящих правил.

Следовательно, этот пункт подходит и в случаях контроля сотрудниками ГКУ Организатор перевозок. Они именно эти иные лица, уполномоченные осуществлять контроль. А почему пассажир то не обязан давать в руки проездной? А вот почему. Именно, исходя из этой формулировки, сотрудники правоохранительных органов никогда не дают в руки свои документы другим людям.

Следовательно, и пассажиры не обязаны давать в руки контролеру свои проездные, так как обязаны только предъявить показать их. Особенно полезно в случаях, если Вы едете по социальной карте своих родственников, и не хотите её потерять. Лучше в таких случаях и не предъявлять её даже, иначе контролер будет в праве изъять её у Вас Тем более: 4. Права контролёра: 4. Третье частое нарушение контролеров, это нарушение ношения формы одежды.

У них есть конкретная форма на каждый погодный сезон, только в которой они обязаны осуществлять контроль. Осуществлять контроль на маршрутах с нарушением ношения формы одежды, не имея служебного удостоверения, БСК контролёра, наряда-задания, билетно-учетного листа и посадочных талонов.

Самое серьезное доказательство того, что на контролере надета форма — это нашивка логотипа Мосгортранс на плече. Удостоверение может быть поддельным. Может это настоящий контролер, но решил в не рабочее время подзаработать.

Варианты могут быть разные. И даже если он на самом деле должен сейчас осуществлять контроль, то без формы он все равно не может этого делать.

Хоть забыл, хоть что, нас это не волнует. К примеру, когда я был свидетелем того, как контролер не простил девушке забытый студенческий билет в знак доказательства права льготного проезда, он ей этого не простил и заставил выйти.

К тому же там было нарушение — задержка автобуса. И его это не волновало. Значит и нас не должна волновать причина отсутствия формы. Пусть хоть перед выходом из дома он проглядел и его кот наметил на его форму — нас это не волнует.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Беспредел контролёров ГКУ и Мосгортранс в автобусе 895к

Обращения граждан о работе Транспортного комплекса Москвы принимаются через единую электронную форму Департамента транспорта и развития. Когда контролер говорит зайцу что-то вроде: «автобус (троллейбус/трамвай​) .. 2) На контролеров, которые нарушают - жаловаться.

При этом контроль на линии проводится в течение всего времени работы наземного городского пассажирского транспорта. Контролер должен проявлять выдержку, тактичность и культуру в общении с пассажирами. Проверка наличия проездных документов у пассажиров, их подлинности и срока действия осуществляется с использованием технических средств объективного контроля переносное устройство контроля; магнитные технические тестирующие билеты. Изъять у пассажира проездные документы, предъявленные для подтверждения оплаты проезда контролеру во время проведения проверки: — нелегитимные поддельные проездные документы; — социальные карты москвичей СКМ или социальные карты жителей Московской области СКМО , а также иные льготные персонифицированные карты, не принадлежащих лицам, их предъявившим; — временный единый социальный билет ВЕСБ у пассажира, не предъявившего документы, подтверждающие его личность и право на льготу; — социальную карту студента или учащегося СКС, СКУ у пассажира, не предъявившего студенческий билет, действительный на текущий учебный период. Изъятие билета документа оформляется актом установленной формы, один экземпляр которого выдается пассажиру, предъявившему указанный билет документ. Требовать от пассажиров неукоснительного соблюдения действующих Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования трамваями, троллейбусами, автобусами в городе Москве. В случае если пассажир, нарушивший Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования трамваями, троллейбусами, автобусами в городе Москве, отказывается оплатить проезд и или провоз багажа ручной клади , контролер вправе потребовать от пассажира покинуть салон транспортного средства на ближайшем остановочном пункте. В случае выявления грубого нарушения общественного порядка, выражающегося в явном неуважении к обществу, совершенного на транспорте общего пользования, сообщить о случившимся в правоохранительные органы. При возникновении угрозы жизни и здоровью применить адекватные меры защиты в пределах допустимой самообороны. Взыскивать штраф с граждан, допустивших нарушения административного законодательства РФ и города Москвы, Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования трамваями, троллейбусами, автобусами в городе Москве. Изымать у пассажира проездные документы, в том числе социальную карту москвича или социальную карту жителя Московской области, а также именной студенческий проездной билет, без составления и выдачи первого экземпляра акта установленной формы. По вопросам, связанным с деятельностью контролеров пассажирского транспорта обращаться по телефонам: 8 499 723-16-81; 8 499 723-16-36. По вопросам, связанным с порядком возврата изъятых проездных документов обращаться по телефону: 8 495 628-83-73.

Девушка забыла пробить талончик.

Add to Flipboard Magazine. Ежедневная рассылка новостей KP. Но при этом не показали свои документы и вели себя грубо.

По каким правилам должен работать контролер общественного транспорта

Добрый день! Посреди белого дня, в районе метро бауманская, контролеры, в лице двух дам, поймали безбилетную девушку. Они не просто поймали "зайца", они откровенно разводили её! Я понимаю, что пассажир без билета, какими должны быть действия у сотрудников мосгортранса? Выписать штраф, попросить покинуть трамвай на ближайшей остановке. Девушка попросила выписать квитанцию на оплату штрафа, на что ей дамы ответили, что кончились!!!

МосГорТранс

Как лучше себя вести, если на контролере есть видеорегистратор. В принципе, так же, как обычно, по всем остальным советам. Какая разница то? Они итак часто снимают на телефон, да и в салонах камеры есть. Это же не мешает адекватным пассажирам не давать паспорт, спасать других, помогать уходить, показывать 100 билетов… так не важно, что будет и тут. Но если вас это каким то образом напрягает, то можно делать следующее: 1. Темные очки всегда сильно меняют внешность, если речь идет о незнакомых людях. Вообще, их лучше всегда носить в транспорте, чтобы по меньше на камерах светиться, даже салонных.

Татьяна Тризна: Некорректное поведение сотрудников, Бронницы 83 23 ноября 2016 следуя по маршруту 305 Люблино-Дзержинский,случилось следующее:водитель автобуса 892 номерной знак ,в 15.

Сообщений: 10 Регистрация: 27. Скорее всего, их наглое поведение обуславливается тем, что ни Вы, ни другие пассажиры не знают, что конкретно вообще контролерам разрешено делать во время контроля, а что нет. Если в некоторых случаях вы просто догадывались, что контролер вроде как нарушает что-то, но не понятно что именно, то на деле ситуация обстоит ещё хуже.

Как вести себя в общественном транспорте: контролеры – о том, что их бесит

.

«Зайцы» поневоле: москвичи о плюсах и минусах автобусов без турникетов

.

Турникеты в транспорте убрали, контролеры появились: охота на столичных "зайцев"

.

Обратная связь

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Спасение девушки от контролёров ГКУ и Мосгортранс в 96 автобусе
Похожие публикации